G80 Покупка Генезис 80 из Корее
- Автор темы Йоган Вайс
- Дата начала
Кирилл GV80
Активный
Я сам купил, ещё едет. Поменял в кореи сразу все жидкости: движок, коробка, редкутора, раздатка, тормозуха. Но это мой личный фетиш) Ещё при подборе машину узнал, что те которые в россии продавались машины, спереди шли 4 поршневые суппорта, а в кореи в базе все с двухпоршневыми. Писали про биение на двухпоршневых, ну и понятно, что хуже тормозит, при таком весе машины. но некоторые ставили с завода в Кореи, как доп опцию 4 поршневые. Вот нашёл себе такую.
Хром лучше в плёнку, иначе блекнет и разъедает от зимы со временем. не в первый сезон, но в процессе эксплуатации.
и вроде как корейских нет никаких инструментов и докатки, сам не получил так что подтвердить не могу, но кто покупал с Кореи, сейчас на авито докатку себе покупают.
Хром лучше в плёнку, иначе блекнет и разъедает от зимы со временем. не в первый сезон, но в процессе эксплуатации.
и вроде как корейских нет никаких инструментов и докатки, сам не получил так что подтвердить не могу, но кто покупал с Кореи, сейчас на авито докатку себе покупают.
Константинович
Пользователь
Купил такую в феврале, с мая катаюсь. Искал в полном жире но без люка, а это оказалось проблемой. Брал на Инкаре с полным отчётом. По теме:
1. Нет в потолке очечника, там вместо него слот под Корейскую дорожную карту.
2. В систему старт-стоп нужно ставить обманку.(3000₽)
3. Русификиция(70000₽)
4. Нет запаски, домкрата, букс.проушины.(30000₽)
5. Аккумулятор(30000₽) не ориг.
6. Брызговики(5000₽)
7. Кузов в плёнку(560000₽)
8. Сигналка(170000₽)
9. Антикор(40000)
Последние три пункта по желанию, но я не стал пренебрегать советами комрадов из клуба. Машинка была в идеальном состоянии ни сколов ни царапин, все расходники были поменяны прежним владельцем. Акумы с Кореи практически всегда под замену. Пока всё что вспомнил.
1. Нет в потолке очечника, там вместо него слот под Корейскую дорожную карту.
2. В систему старт-стоп нужно ставить обманку.(3000₽)
3. Русификиция(70000₽)
4. Нет запаски, домкрата, букс.проушины.(30000₽)
5. Аккумулятор(30000₽) не ориг.
6. Брызговики(5000₽)
7. Кузов в плёнку(560000₽)
8. Сигналка(170000₽)
9. Антикор(40000)
Последние три пункта по желанию, но я не стал пренебрегать советами комрадов из клуба. Машинка была в идеальном состоянии ни сколов ни царапин, все расходники были поменяны прежним владельцем. Акумы с Кореи практически всегда под замену. Пока всё что вспомнил.
Кирилл GV80
Активный
а русификацию вам кто делал?
Кирилл GV80
Активный
Ещё пару вопросов. Зачем антикор? это не самая большая трата из выше указанного, но она единственная меня удивила)
и кузов в плёнку за 560к...Вы весь закатали?
alexo52
Участник
Купил год назад на пробеге 37 из Кореи.Друзья! Хочу купить GV80 2.5 литра бензин, 4WD, 60000км, подскажите, на что обратить внимание после покупки?!
За ранее благодарен за участие
При подборе не получится подобрать комплектацию как в РФ, так в Корее можно ставить любые опции отдельно, а в РФ шли пакетами. В итоге обошлась в 5.2 до дома при курсе 91руб за доллар.
1.Проверьте сразу ещё раз авто при приёмке с автовоза на сколы тщательно, особенно зеркала и торцы дверей. На видео подборе многого не показывают, а оно есть, ну и на автовозе даже крытом могут поцарапать. Лучше предьявить сразу.
2. Тормозные поршни согласен, тормозов маловато
3. Русификацию делают представители drivemods много в каких городах есть, на Авито найдете да и в чате здесь были, радио после русификация не будет
4. Аккум однозначно менять, если не хотите оказаться у закрытой машины в мороз. кстати старт стоп по приезду авто может и не срабатывает т. К. Акум будет уже высаженный. Поставите новый - система заработает.
5. Сигналка, антикор, пленка, брызговики ничего не делал, хотел поменять авто через год. А они вон чего с утилем придумали. Теперь думаю над пленкой(
Запаску не брал, у меня 3х рядка. Некуда её класть.
alexo52
Участник
Тут надо другим вопросом задаться: не боитесь на утиль попасть? Месяц осталсяДрузья! Хочу купить GV80 2.5 литра бензин, 4WD, 60000км, подскажите, на что обратить внимание после покупки?!
За ранее благодарен за участие
Константинович
Пользователь
Иван, на форуме его нашёл.
Константинович
Пользователь
Антикор обязательно, потому что родное покрытие вызывало сомнения в некоторых местах. Плёнка американская, кузов весь с крышей и хромом, без стёкол.
Касательно фразы "Антикор обязательно" - ни разу нет. Во первых, все машины из Кореи идут с опцией максимальной антикоррозийной защиты (high grade oceanic). В расшифровке ВИН будет такая пометка.
Во вторых, я откатался здесь 4 года на дилерской машине. Ничего не делал, никаких пленок. За 140 тыс км, у меня на капоте был 1 (один) скол. И все. Никакой ржавчины от слова совсем.
Хром да. уходит. Мне было плевать. Это жизнь.
Аккумулятор садится по 2 причинам - по умолчанию встроенный видеорегистратор пишет все время, даже когда зажигание выключено. И второе - в машинах из Кореи стоит блок телематики, со встроенной симкартой. И этот блок все время пытается поймать сеть. И тоже поджирает батарею. Его можно отключить.
Если пользоваться андроид авто или карплей, то в русификации особо смысла нет. Встроенные карты пробки не видят. На дилерской то включал раз 5 ради развлечения.
Более того. англоязычная оболочка имеет банально больше функций.
Вот что стоит сделать, это прописать пару аккаунтов водителей. А то ездить в режиме Guest, ну такое себе.
Старт-стоп обманку не ставил. Было лень, Не напрягает один раз нажать на кнопку чтобы выключить.
Не забываем что в корейской версии 2 салонных фильтра и один из них стоит под капотом.
Тормоза да. После 4х поршней, 2 поршня послабее, но хватает. Посмотрим сколько будут жить колодки. На дилерской колодки дольше 30 т. км не жили))
Не хотите сколов при доставке автовозом - везите поездом. Да дороже, зато машина приходит в идеале. Вот как погрузили, так тут и приняли.
Это где такой фильтр стоит под капотом?Может два Воздушных фильтра?Один салонный в салоне и один двигателя под капотом. Видеорегистратор кнопкой отключается,когда зажигание выключено,если не требуется снимать.Да и в настройках можно отключить лишнее.
alexo52
Участник
Речь не только и не столько о сколах и царапинах с автовоз, сколько о том, что подборщики часто скрывают мелкие дефекты в принципе, или их невозможно увидеть при осмотре на стоянке. Поездом вариант, если готовы 30-45 дней ждать. Автовоз неделя до мск
polkovodec
Пользователь
Купили такую супруге 2,5Т AWD с пробегом 28 тыс.км из Кореи, 7 мест. в августе добралась до МСК.
В связи с тем что авто 7 мест, в комплекте нет запаски, а возить ее где-то нужно поэтому там же в Корее заказал и установили автобокс Rindmade на 700л., покрашен в цвет авто, смотрится бомбически, по цене вышло почти в 2 раза дешевле чем покупать его тут. Но зато теперь есть куда складывать запаску, заднюю шторку итд.
Покупали на Энкаре, сами искали потом скидывали объявления осмотрщику, ту что понравилась забронировали и потом брокер в Корее, далее брокер во Владике и ЖД до Чехова (Мос.обл.) и.т.д. думаю этот путь как у всех.
Чего не было в авто и что пришлось докупать пока авто ехал из Кореи в МСК:
- задняя шторка (ориг на авито 15 000₽)
- докатка + домкрат и проушина (ориг на авито 40 000₽)
- комплект зимней резины на дисках 20 (ориг на авито 110 000₽)
После того как авто приехало:
- оклеил пленкой 200 микрон (полоса на капот, полоса на крышу, передняя камера, боковые молдинги и стойки у лобового стекла, боковые стойки дверей (черный глянец), хром вставки на переднем бампере, фары, верхняя часть бампера, зеркала (под ручками дверей, кромки дверей, лючок бака, и хона погрузки сзади уже заклеены в Корее)) + в решетку радиатора (внизу и сверху) вставили сеточку от камней (делал подальше от МСК 45 000 ₽) Передний бампер полностью мастера отказались клеить, сишком сложная форма и только кусками, типа стремно очень будет.
- Антикор + шумка арок (45 000 ₽)
- русификация + чтение знаков (39 000₽) делал в МСК в конце Липецкой ул. тут на форуме прочитал про контору), сейчас бы не стал делать русификацию (меню сократилось), радио не работает, карты встроенные которые появились неудобные. В итоге пользуемся Яндексом и Онлайн радио через АндрАвто и Эплэй. Повторюсь сейчас бы 10 раз подумал, перед русификацией.
в планах:
- поставить брызговики (5000₽), очень рекомендовали мастера которые делали антикор
- АКБ заменить, но очень надеюсь, что походит
сразу после покупки погонял его специальным ЗУ для AGM и в сервисе АКБ проверили его состояние (оценили как хорошее), на авто он стоит AGM и ориг стоит порядка 70 000₽), но читал на драйве, что замена на классический АКБ доставляет головняк при эксплуатации.
Сингалку не ставил, сделал КАСКО (угон-ущерб-тотал) в хорошей страховой (ценники были разные от 278 000₽ до 110 000₽, в итоге получилось среднее значение с франшизой 100 000 ₽, без франшизы цена каско вообще космос выходит)
Из нюансов покупки в Корее, осмотр понятно там Вам сделают перед покупкой.
Часто там предлагают сделать ТО перед отправкой, я не делал, часто читал негативные отзывы, что корейцы делают немного на отвали, лучше тут под присмотром.
Доставку однозначно лучше ЖД разница с автовозом несущественная на фоне стоимости Авто, а риски снижаются существенно (мало того что автовозы улетают периодически, так еще и перегрузы есть в пути, как там перегрузят хз+авто всегда принимается с автовоза грязное где-то на дороге и скорее всего сколов и нюансов можно не увидеть). У меня из-за наличия автобокса доставка в ЖД контейнере встала 245 тыс.руб, автовоз 185( в норм конторе выходил (но для автовоза у меня была мысль обклеить авто и скоклько бы допом вышла оклейка хз), без автобокса на ЖД было бы 225 тыс.руб., по ЖД меня все устроило с даты отгрузки в ЖД компанию во Владике через 11 дней авто было в Чехове. Не реклама вез ГС25, только положительные впечатления
В связи с тем что авто 7 мест, в комплекте нет запаски, а возить ее где-то нужно поэтому там же в Корее заказал и установили автобокс Rindmade на 700л., покрашен в цвет авто, смотрится бомбически, по цене вышло почти в 2 раза дешевле чем покупать его тут. Но зато теперь есть куда складывать запаску, заднюю шторку итд.
Покупали на Энкаре, сами искали потом скидывали объявления осмотрщику, ту что понравилась забронировали и потом брокер в Корее, далее брокер во Владике и ЖД до Чехова (Мос.обл.) и.т.д. думаю этот путь как у всех.
Чего не было в авто и что пришлось докупать пока авто ехал из Кореи в МСК:
- задняя шторка (ориг на авито 15 000₽)
- докатка + домкрат и проушина (ориг на авито 40 000₽)
- комплект зимней резины на дисках 20 (ориг на авито 110 000₽)
После того как авто приехало:
- оклеил пленкой 200 микрон (полоса на капот, полоса на крышу, передняя камера, боковые молдинги и стойки у лобового стекла, боковые стойки дверей (черный глянец), хром вставки на переднем бампере, фары, верхняя часть бампера, зеркала (под ручками дверей, кромки дверей, лючок бака, и хона погрузки сзади уже заклеены в Корее)) + в решетку радиатора (внизу и сверху) вставили сеточку от камней (делал подальше от МСК 45 000 ₽) Передний бампер полностью мастера отказались клеить, сишком сложная форма и только кусками, типа стремно очень будет.
- Антикор + шумка арок (45 000 ₽)
- русификация + чтение знаков (39 000₽) делал в МСК в конце Липецкой ул. тут на форуме прочитал про контору), сейчас бы не стал делать русификацию (меню сократилось), радио не работает, карты встроенные которые появились неудобные. В итоге пользуемся Яндексом и Онлайн радио через АндрАвто и Эплэй. Повторюсь сейчас бы 10 раз подумал, перед русификацией.
в планах:
- поставить брызговики (5000₽), очень рекомендовали мастера которые делали антикор
- АКБ заменить, но очень надеюсь, что походит
сразу после покупки погонял его специальным ЗУ для AGM и в сервисе АКБ проверили его состояние (оценили как хорошее), на авто он стоит AGM и ориг стоит порядка 70 000₽), но читал на драйве, что замена на классический АКБ доставляет головняк при эксплуатации.Сингалку не ставил, сделал КАСКО (угон-ущерб-тотал) в хорошей страховой (ценники были разные от 278 000₽ до 110 000₽, в итоге получилось среднее значение с франшизой 100 000 ₽, без франшизы цена каско вообще космос выходит
)Из нюансов покупки в Корее, осмотр понятно там Вам сделают перед покупкой.
Часто там предлагают сделать ТО перед отправкой, я не делал, часто читал негативные отзывы, что корейцы делают немного на отвали, лучше тут под присмотром.
Доставку однозначно лучше ЖД разница с автовозом несущественная на фоне стоимости Авто, а риски снижаются существенно (мало того что автовозы улетают периодически, так еще и перегрузы есть в пути, как там перегрузят хз+авто всегда принимается с автовоза грязное где-то на дороге и скорее всего сколов и нюансов можно не увидеть). У меня из-за наличия автобокса доставка в ЖД контейнере встала 245 тыс.руб, автовоз 185( в норм конторе выходил (но для автовоза у меня была мысль обклеить авто и скоклько бы допом вышла оклейка хз), без автобокса на ЖД было бы 225 тыс.руб., по ЖД меня все устроило с даты отгрузки в ЖД компанию во Владике через 11 дней авто было в Чехове. Не реклама вез ГС25, только положительные впечатления
Последнее редактирование:
Удивительно, но поезд тоже неделя до Москвы. билеты только заранее покупать надо.
На счет сигналки -опрометчиво, имхо, Дженезисы через тетрис уезжают на раз. С учетом нового утиля, денег от каско Вам не хватит на такой же автомобиль. Здесь на форуме есть партнер Автостудио - делают хорошо. Ездить совсем на "голой" машине, по нынешним временам, ну такое себе...Купили такую супруге 2,5Т AWD с пробегом 28 тыс.км из Кореи, 7 мест. в августе добралась до МСК.
В связи с тем что авто 7 мест, в комплекте нет запаски, а возить ее где-то нужно поэтому там же в Корее заказал и установили автобокс Rindmade на 700л., покрашен в цвет авто, смотрится бомбически, по цене вышло почти в 2 раза дешевле чем покупать его тут. Но зато теперь есть куда складывать запаску, заднюю шторку итд.
Покупали на Энкаре, сами искали потом скидывали объявления осмотрщику, ту что понравилась забронировали и потом брокер в Корее, далее брокер во Владике и ЖД до Чехова (Мос.обл.) и.т.д. думаю этот путь как у всех.
Чего не было в авто и что пришлось докупать пока авто ехал из Кореи в МСК:
- задняя шторка (ориг на авито 15 000₽)
- докатка + домкрат и проушина (ориг на авито 40 000₽)
- комплект зимней резины на дисках 20 (ориг на авито 110 000₽)
После того как авто приехало:
- оклеил пленкой 200 микрон (полоса на капот, полоса на крышу, передняя камера, боковые молдинги и стойки у лобового стекла, боковые стойки дверей (черный глянец), хром вставки на переднем бампере, фары, верхняя часть бампера, зеркала (под ручками дверей, кромки дверей, лючок бака, и хона погрузки сзади уже заклеены в Корее)) + в решетку радиатора (внизу и сверху) вставили сеточку от камней (делал подальше от МСК 45 000 ₽) Передний бампер полностью мастера отказались клеить, сишком сложная форма и только кусками, типа стремно очень будет.
- Антикор + шумка арок (45 000 ₽)
- русификация + чтение знаков (39 000₽) делал в МСК в конце Липецкой ул. тут на форуме прочитал про контору), сейчас бы не стал делать русификацию (меню сократилось), радио не работает, карты встроенные которые появились неудобные. В итоге пользуемся Яндексом и Онлайн радио через АндрАвто и Эплэй. Повторюсь сейчас бы 10 раз подумал, перед русификацией.
в планах:
- поставить брызговики (5000₽), очень рекомендовали мастера которые делали антикор
- АКБ заменить, но очень надеюсь, что походит
Сингалку не ставил, сделал КАСКО (угон-ущерб-тотал) в хорошей страховой (ценники были разные от 278 000₽ до 110 000₽, в итоге получилось среднее значение с франшизой 100 000 ₽, без франшизы цена каско вообще космос выходит
Из нюансов покупки в Корее, осмотр понятно там Вам сделают перед покупкой.
Часто там предлагают сделать ТО перед отправкой, я не делал, часто читал негативные отзывы, что корейцы делают немного на отвали, лучше тут под присмотром.
Доставку однозначно лучше ЖД разница с автовозом несущественная на фоне стоимости Авто, а риски снижаются существенно (мало того что автовозы улетают периодически, так еще и перегрузы есть в пути, как там перегрузят хз+авто всегда принимается с автовоза грязное где-то на дороге и скорее всего сколов и нюансов можно не увидеть). У меня из-за наличия автобокса доставка в ЖД контейнере встала 245 тыс.руб, автовоз 185( в норм конторе выходил (но для автовоза у меня была мысль обклеить авто и скоклько бы допом вышла оклейка хз), без автобокса на ЖД было бы 225 тыс.руб., по ЖД меня все устроило с даты отгрузки в ЖД компанию во Владике через 11 дней авто было в Чехове. Не реклама вез ГС25, только положительные впечатления
2 воздушных фильтра? это как? у Вас в профиле GV70. Что там, я не знаю. В GV80 из Кореи, стоит более продвинутая климатическая система, чем они поставляли к нам и в США. В корейской версии стоят 2 (два) фильтра в системе. Один в моторном отсеке со стороны пассажира, другой за бардачком.
По видеорегистратору - в корейских машинах он по умолчанию включен!. Его можно отключить через настройки. Сказано об этом было в контексте историй "машина пришла из Кореи, аккумулятор дохлый" - правильно дохлый - корейцы регистратор не отключают и он высаживает батарею пока машина добирается сюда.
В дилерских GV80 (РФ) такой возможности в принципе нет - регистратор пишет только когда включено зажигание.
alexo52
Участник
Какие билеты?) речь о контейнерной перевозке авто...
Как пошел хром, я покрасил его в черный цвет (как кузов) и забыл. Смотрится отлично.
у нас есть гв70 корейский, катаемся на Guest. Как прописать, не подскажете? Просит GCS, а корейский в РФ никак
Про русификацию согласен. Никакого смысла нет. Карты все равно через Сarplay. Да отсутствует передаваемая по интернету информация типа погоды и прочего, но, в целом, не критично.
Не подскажете где он находится?
Последнее редактирование:
Да что Вы говорите,)). А знаете. к поезду Владивосток- Москва, прицепляется несколько вагонов для перевозки автомобилей. Такой вот сервис от РЖД. Вы судя по всему не в курсе)). А зря.))
и чтобы машина приехала в герметичном вагоне за неделю, надо купить билет. Стоит он около 260 тр. Вот так просто и банально. И машина приезжает за неделю, в абсолютной сохранности.
Иногда полезно узнавать что-то новое)).
Обратитесь к Ивану. Его контакты есть в сообщениях. Он поможет.
По фильтру - со стороны пассажира но в моторном отсеке. Проще погуглить . Сложно так на пальцах рассказать.