Не только в большой таре, но и по 1л. Сам такое покупал, пока оно было по вменяемой цене.
GV80 Масло на GV80
- Автор темы Blaidd
- Дата начала
По требованию каждого производителя могут быть добавлены определённые ингредиенты, которых не видно в физико-химических характеристиках. На том же ойл клубе писали, что скорее всего (анализов не проводили) АН отличается от просто ЕСТ наличием незначительного кол-ва молибдена.
Но всё это полнейший маркетинг, никакого существенного влияния на двигатель такие гомеопатические дозы не имеют.
Как писал выше, лейте любое масло по допускам производителя (в том числе конечно и просто ЕСТ) и будет вам и вашему двигателю счастье.
Vladimir117
Участник
Так и я об этом. Если посмотреть шеловский сайт, где можно подобрать масло по марке авто, то для gv 80 выдает ECT. Лично я лью обычный ECT, все лучше лукойла, предлагаемого дилерами.
ЕСТ производится на российском заводе Шелл. Так что утверждение спорное )) Особенно с учётом разницы в цене в два раза
Более того, шеловский завод в Торжке был весной продан ( или переуступлен) тому же Лукойлу. И до этого и сейчас - базовое масло поступало в Торжок в том числе и с лукойловских площадок (Волгоград, Пермь).
Утверждать, что масло Шелл лучше , чем масло Лукойл или Газпромнефть более чем невежественно.
На последнем ТО дилер залил в дизельный мотор Tokoyama A5/B5 5W30. Может кто подсказать, насколько это критично, что не попали ни в допуск, ни в вязкость? По вязкости то нет особых сомнений, сильных морозов у нас не бывает, да и автозапуск по температуре стоит до -15'. Что если лить хендовское фирменное масло H/K Premium DPF 5W30 C3 (п/н 05200-00620)? По цене более или менее, производитель вроде ZIC, много кто в дизельные корейцы его льет, особых нареканий не нашел, на оилклабе тоже о нем хорошего мнения.
H/K Premium DPF 5W30 C3 вполне себе подойдёт по моему мнению. A5/B5 не рекомендовал бы, ничего критичного конечно, но лучше заменить на С2/С3.
Vladimir117
Участник
Хендевское лил в 70ку 0w20 (бензин), масло мне нравилось, сейчас пишут что очень много его подделывают, поэтому не заказываю. К слову, приходило оно с маркировкой genesis
это вообще крутое масло с эстерами, но оно вроде для бензиновых моторов, хотя допуск на нем C3
Самая критичность такого масла, это то, что после более густого масла, вам нельзя переходить на более жидкое (ИМХО). Читал много форумов, общался с мастерами сервиса. Все говорят - после перехода на масло меньшей вязкости, будет повышенный расход (масла).
Для себя выбрал 5w30. Хотя у нас рекомендация для региона 0w30.
А про допуски. Лишь бы сажевый фильтр не забило
Последнее редактирование:
00A8
Активный
Я себе залил на первом ТО Lm moligen5w40. Мне нравиться как ведёт себя движ. 2.5 бензин. Знающий человек сказал,что в корейцев несмотря на рекомендации нельзя лить вязкость 30 т.к со временем начнут появляться задиры. Я поверил человеку и сделал как он сказал. Более того в техцентра LM специалист также сказал что это действительно такСамая критичность такого масла, это то, что после более густого масла, вам нельзя переходить на более жидкое (ИМХО). Читал много форумов, общался с мастерами сервиса. Все говорят - после перехода на масло меньшей вязкости, будет повышенный расход (масла).
Для себя выбрал 5w30. Хотя у нас рекомендация для региона 0w30.
А про допуски. Лишь бы сажевый фильтр не забило
g_pechyorin
Пользователь
Я лил на ТО-1 ZIC X9 FE 0W30. Отъездил, ну масло и масло, никакой разницы не заметил.
Потом мне дилер на ТО-2 молча залил ЛУКойл. Отъездил 15к, никакой разницы не заметил (их 15к 13к по европейским автобанам со скорость 130-160км/ч).
На днях залью на ТО-3 Kixх, которое летом купил 12 летром, цена была привлекательная. Чую, что ничего не изменится))
Видать не совсем знающий. Фраза про нельзя лить в корейцев вязкость 30 - лютый бред. И про задиры тоже - смесь городских легенд выхваченная из контекста. Опасайтесь таких "знатоков")). Задиры в некоторых моделях корейских двигателей вызваны конструктивными особенностями этих двигателей и желанием производителя сэкономить. Тема известная и уже давно забытая. НИКАКИХ свидетельств связи применения масел вязкостью 30 с задирами нет и быть не может. В свой автомобиль Вы можете лить что угодно. Но вот не стоит распространять фейки из интернета и пугать других автовладельцев.Я себе залил на первом ТО Lm moligen5w40. Мне нравиться как ведёт себя движ. 2.5 бензин. Знающий человек сказал,что в корейцев несмотря на рекомендации нельзя лить вязкость 30 т.к со временем начнут появляться задиры. Я поверил человеку и сделал как он сказал. Более того в техцентра LM специалист также сказал что это действительно так
00A8
Активный
Да вы не бойтесь так. Я если что рядом)
Чур меня ....)))
00A8
Активный
Всем привет, собираюсь на ТО-2 (Дизель 3.0), хочу сам купить масло ибо Repsol и Syntech лить не хочу. Кто что посоветует? В авилон позвонил, сказали если хотите купите сами shell, типа его полно.... Но боюсь попасть на подделку. Может у кого есть проверенный магазин? Но хотелось бы услышать про корейские масла.... или что посоветуете?
Сейчас обзвонил по поводу ТО-2 - Авилон -62000 ( масло Repsol или Syntech), Автогермес - 53000 (Repsol), Major - 58 с маслом и всем всем, 32 - без ничего. И Рольф Алтуфьево - 31000 и с маслом и с запчастями (Масло Rolf Professional 5w30). Куда идти, что делать ? ))))